购车策略有哪些紧凑级SUV所占阛阓份额达到20.6%
发布日期:2024-10-26 00:07 点击次数:58
跟着新能源汽车渗入率逐渐飞腾,紧凑型SUV阛阓竞争愈发强烈,尤其自主品牌之间竞争赫然加大。
乘联会数据泄露,本年8月,紧凑级SUV所占阛阓份额达到20.6%,在各级别车型大类中位列第一。 8月,紧凑型SUV阛阓销量前10名中,有7款自主品牌车型,合伙品牌仅剩3款丰田合伙车型,其他合伙车型已跌出前10名。当月,紧凑型SUV销量前3名均为比亚迪旗下车型,名递次一的是宋PLUS新能源,销量近4万辆;元PLUS、宋Pro新能源位列第二、三名。
日前,比亚迪再发两款紧凑级SUV——第二代宋Pro DM-i和海狮05DM-i,两款车型起售价均落在11万元区间,且均搭载第五代DM技巧,强调百公里亏电油耗3.79升、满油满电笼统续航1400公里等家具亮点,见地是进一步巩固比亚迪在该细分阛阓份额。
不息推出2款SUV的背后,比亚迪在紧凑型SUV阛阓正濒临诸多强有劲的竞争敌手。长期以来,售价位于10~15万元区间的紧凑型SUV成为车企首要的销量来源之一。 8月数据泄露,吉祥星越L、吉祥星河E5、长安CS75 PLUS、埃安AION Y等十余款紧凑型SUV销量均破万辆,吉祥星越L与宋Pro新能源出入约2200辆。
值得一提的是,在7月,埃安AION Y销量在该细分阛阓名递次4,而在8月,吉祥星越L销量飞腾至第4位。除了前3名,第4~10名的销量名次每月王人在发生变化,名次并不巩固,且各车型之间出入数目不大,自主品牌之间的竞争愈发强烈。
在现存的紧凑型SUV车型外,包括上汽通用五菱旗下宝骏品牌云海、捷途山海L6等多款紧凑型SUV新车型于近日扎堆上市,与比亚迪销量前三的紧凑型SUV径直竞争,争夺紧凑型SUV阛阓份额。
把柄贪图,2024年,比亚迪定下的年销计算是360万辆。本年1~8月,比亚迪累计销售232.84万辆新车,已完周到年销量计算的64%。而在本年剩下的4个月时候中,比亚迪需要销售约129万辆新车,即平均每月销售32.3万辆新车,可终了年销计算。因此,比亚迪仍旧需要铺开走量家具以保证销量。
8月,比亚迪新能源汽车销量为37.3万辆,宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源三款紧凑型SUV在总销量中占比约为23.09%。在新上市的2款紧凑型SUV股东下,比亚迪或能提早完成年度销量计算。
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