车型评比标准是什么 再造年度爆款，小鹏月拜托有望冲击4万辆

发布日期：2024-11-14 06:43    点击次数：161

转自：出行范儿

作家 | 乔迈

裁剪 | 张硕

出行范儿原创

一不禁绝，小鹏汽车又造了一个爆款。

11月7日，小鹏P7+阐扬上市，起售价18.68万元，比预售价低了2.3万元。上市12分钟，小鹏P7+大定即突破10000辆，大定下单速率突破小鹏历史最快纪录。

这照旧在小鹏App服务器一度被挤崩，好多用户无法简单下单的情况下。

尽管小鹏里面还是从预售火爆的情况为服务器进行了五倍扩容准备，但依然莫得不屈得住用户豪恣下定的轻柔。

小鹏P7+有多火爆呢？

20多天前开启预售时，仅1小时48分钟，小鹏P7+订单就突破3万辆。新车预售火爆的同期，围绕小鹏P7+电耗和续航存在荒唐宣传的坏心抹黑言论也驱动在汇聚扩散。

很彰着，这一系列有组织、有预谋的坏心抹黑行径背后，还是足以证实小鹏P7+给同业竞品带来了压力。尽管那时公布的小鹏P7+预售价钱照旧20.98万元。

跟着智驾、能耗等信息链接开释，小鹏P7+照旧凭借本事实力和实质阐扬获取了用户的领受。由于预售权柄在上市发布会前截至，仅11月7日一天，小鹏P7+的预售订单就卓越了2万。

阐扬上市开售后，小鹏官方服务器一忽儿被挤崩，用户卓越20分钟无法简单下单，以至俗例了手机钥匙的小鹏车主们也一度无法简单登陆App解锁车门。

小鹏官方预思到了小鹏P7+会火，但这个火爆进度照旧卓越了预期。官方称，小鹏P7+的流量是MONA上市时候的20倍。

价钱公布后，小鹏P7+着实成为每个新动力品牌社群的盘考对象。实足有劝诱力的价钱和实足得力的设立，很难不让用户动心。

继MONA M03之后，小鹏汽车似乎找到了爆款密码。

在小鹏P7+上市发布会一驱动，何小鹏还为MONA M03不成实时拜托为用户谈歉。据了解，在8月底上市后，MONA M03的累计订单量已接近10万辆，还是一语气两个月单月拜托过万辆，况兼是在高阶智驾版车型尚未拜托的情况下。

“小鹏MONA卖爆了，何小鹏也被车主骂惨了”。即便在短时辰内扩产三次，MONA M03的产能照旧不成雕悍订单需求。

针对MONA M03拜托蔓延问题，何小鹏甘心，将会给蔓延拜托的用户提供每天150元的赔偿，同期工场在11月、12月会提升30%至40%的产能。

如今小鹏P7+的火爆进度还是远超MONA M03，很快何小鹏和小鹏汽车将迎来更多车主催产能、催拜托。

好在小鹏P7+与MONA M03不在吞并个工场坐褥，不会相互占用产能。吸取了此前G6的告戒，小鹏也在产能上作念足了准备。

早在10月18日，小鹏P7+首批量产车还是在广州坐褥基地阐扬下线，并很快干与爬产阶段，现在还是有几千台的储备不错作念到上市第二天即拜托。

关于小鹏汽车来说，小鹏P7+看成新10年的起先之作责任两大紧迫的奇迹：第一个奇迹，是让更多东谈主也能享受“豪华行政级轿车”的空间与闲适，让豪华感不再专属于BBA。第二个奇迹，让更多燃油车用户享受到“标配高阶智能”的乐趣，既要罢了科技豪华，又必须让更多用户买得起。

这亦然为什么“小鹏P7+啥皆标配”成为聚拢整场发布会的主要话题。

特地是在智驾本事上，小鹏P7+首发搭载AI鹰眼智驾决策，既不依赖高精舆图，也不依赖激光雷达，就能罢了高速+城市智能扶直驾驶，况兼全系标配AI高阶智驾，不分Max和Pro，不选装、不收费、不订阅。

小鹏也成为民众唯二能作念到不依赖高精度舆图、激光雷达，罢了用一套软件适配全车系的车企，基于L2级的硬件就能为用户提供接近自动驾驶的体验。况兼在后续车型上，小鹏也将全系标配AI高阶智驾。

在能耗上，小鹏P7+不错作念到一度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱。在10月底的小鹏P7+媒体续航达成挑战赛上，小鹏P7+的媒体实测最高续航达成率116.89%，接近800公里，在参与测试的16家媒体中，有6家的实测续航比官方声称续航更高。

不仅反向续航虚标，小鹏P7+还能在续航上罢了OTA。在公告求教于今的三个多月时辰里，通过不休路测以及本事更新小鹏P7+的续航OTA至615km和725km。小鹏P7+亦然现在民众首款能罢了续航&能耗抓续OTA的车。

既有颜值，又有大空间，同期领有这个时期最率先的智驾本事和三电智商，再加上的订价，小鹏P7+的爆款也并非无意。

刚刚以前的10月，小鹏汽车共拜托新车23,917台，同比增长20%，环比增长12%。其中，小鹏MONA M03一语气两个月单月拜托过万。跟着小鹏P7+在11月8日阐扬开启拜托，小鹏本年也将有望冲击月销4万辆。

（转自：出行范儿）

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